Αντιο , σας Ευχαριστουμε

Εμείς πέφτουμε στα παγωμένα νερά για ευλογία και άλλοι για μία καλύτερη ζωή

Γιώργος Φασούλας που έπιασε τον Τίμιο Σταυρό στα παγωμένα νέρα του Πηνειού :


Εμείς πέφτουμε στα παγωμένα νερά για ευλογία και φώτιση και κάποιοι συνάνθρωποί μας για το όνειρο μίας καλύτερης ζωής. Εύχομαι ο καλός Θεός να μας φυλάει και να μας φωτίζει όλους μας

Το Κάστρο του Πλαταμώνα...Καταπληκτικές φωτογραφίες

απο αλεπου του Ολυμπου 

Το Κάστρο του Πλαταμώνα, είναι κάστρο της Φραγκοκρατίας, χτισμένο στη θέση

 οχυρωμένης πόλης της Μεσοβυζαντινής περιόδου νοτιανατολικά του Ολύμπου, σε μικρή απόσταση από τη σημερινή κωμόπολη του Πλαταμώνα, σε θέση στρατηγική που ελέγχει τον δρόμο Μακεδονίας - Θεσσαλίας - Νότιας Ελλάδας. 

Είναι το καλύτερα διατηρημένο κάστρο της βόρειας-κεντρικής Ελλάδας, με τον επιβλητικό κεντρικό πύργο του, που δεσπόζει πάνω στην Εθνική Οδό....

Ιστορία
Αρχαία και μεσαιωνική περίοδος


Το κάστρο είναι χτισμένο στη θέση του αρχαίου Ηρακλείου (ή Ηράκλειας). Στον Περίπλου του Ψευδο-Σκύλακα (4ος αι. π.Χ.), αναφέρεται ως «πρώτη πόλις Μακεδονίας, Ηράκλειον». 

Πρόσφατες ανασκαφές έχουν φέρει στο φως κεραμική ευβοϊκής, πρωτοκορινθιακής προέλευσης, καθώς και γεωμετρικής εποχής από την Ανατολική Ελλάδα, τα οποία δείχνουν παρουσία Ελλήνων ίσως και από τον 8ο αι. π.Χ. 

Το τοπωνύμιο Πλαταμώνας αναφέρεται για πρώτη φορά το 1198 σε χρυσόβουλο του βυζαντινού αυτοκράτορα Αλεξίου Κομνηνού Α΄.
Μετά τη Δ' Σταυροφορία (1204), με την είσοδο των Φράγκων στην Ελλάδα, η Πιερία παραχωρήθηκε (ως τμήμα του Βασιλείου της Θεσσαλονίκης) στον Βονιφάτιο τον Μομφερατικό, το 1204. 

Τα κάστρα του Κίτρους και του Πλαταμώνα παραχωρήθηκαν σε ιππότες του. Το κάστρο του Κίτρους πήρε ο Βίριχ φον Ντάουν και ο Λομβαρδός Ρολάντο Πίκε ή Πίσκια πήρε τον Πλαταμώνα. 



Ο τελευταίος έκτισε εκεί το κάστρο, κάπου μεταξύ των ετών 1204 και 1222, μετά από εντολή του Βονιφάτιου[1], στη θέση της μεσοβυζαντινής οχύρωσης, με σκοπό τον έλεγχο του περάσματος από τη Μακεδονία στη Θεσσαλία. 

Επίσης, ιδρύθηκαν λατινικές εκκλησίες στον Πλαταμώνα και στο Κίτρος, με καθολικό επίσκοπο (στο Κίτρος η καθολική επισκοπή θα διαρκέσει μέχρι την κατάληψη της Μακεδονίας από τους Τούρκους, στα τέλη του 14ου αιώνα). Σχετική αναφορά υπάρχει στοΧρονικό του Μορέως

Περί το 1224 το Κάστρο του Πλαταμώνα κυριεύτηκε από τον Θεόδωρο Α΄ Κομνηνό το Δούκα, όταν αυτός κατέλυσε το Φραγκικό Βασίλειο της Θεσσαλονίκης. Το κάστρο στη συνέχεια υπό τον έλεγχο του αδερφού του,Μανουήλ Κομνηνού Δούκα. Στη συνέχεια προσαρτήθηκε στο Δεσποτάτο της Ηπείρου από τον Μιχαήλ Δούκα. Μετά τη μάχη της Πελαγονίας (1259), καταλήφθηκε από τον αυτοκράτορα της Νικαίας Μιχαήλ Η΄ τον Παλαιολόγο και χρησίμευσε ως φυλακή των Φράγκων οι οποίοι είχαν πιαστεί αιχμάλωτοι στη μάχη αυτή. Ο Πλαταμώνας θα ξαναχρησιμοποιηθεί ως φυλακή για τους επαναστάτες Ζηλωτές, το 1345, όταν αυτοί ηττήθηκαν από τον Απόκαυκο.




Τουρκοκρατία και νεότεροι χρόνοι

Το κάστρο κατέλαβαν οι Τούρκοι για πρώτη φορά γύρω στο 1385, σύντομα όμως περιήλθε στην κατοχή των Ενετών. Κατά την επιχείρηση για την ανακατάληψη του κάστρου από τους Τούρκους, το 1425, οι Ενετοί υπερίσχυσαν και πάνω από 100 Τούρκοι κάηκαν ζωντανοί μέσα στο κάστρο. Μετά το 1427 οι Ενετοί έχασαν και πάλι τον έλεγχο του Κάστρου του Πλαταμώνα, όταν οι Τούρκοι εδραίωσαν την κυριαρχία τους. Το ότι το κάστρο δεν καταστράφηκε από τους Τούρκους φαίνεται να οφείλεται στη στρατηγική σημασία του, δεδομένου ότι χρησίμευε ως βάση των επιχειρήσεών τους εναντίον των ανταρτών του γειτονικού Ολύμπου.



Το κάστρο περιγράφεται σε ημερολόγιο του Ενετού λοχαγού Ατζολιέλο, ο οποίος είχε πιαστεί αιχμάλωτος από τους Τούρκους έπειτα από ναυμαχία μεταξύ Ενετών και Τούρκων, το 1470. Ο Ατζολιέλο γράφει ότι στις 9 Αυγούστου (1470) ο Σουλτάνος διανυκτέρευσε κοντά σε ένα κάστρο, καλούμενο Platimonia, από το οποίο αντικρίζει κανείς τον κόλπο και την πόλη της Θεσσαλονίκης.

Στα τέλη 18ου αιώνα ο Πλαταμώνας ήταν αρματολίκι, με επικεφαλής τον Τσακνάκη, ενώ διοικητής διετέλεσε και ο Γεωργάκης Ολύμπιος.

Το 1770 καταλήφθηκε για μικρό χρονικό διάστημα από τους Έλληνες, όπως και το 1825 και 1878. Βομβαρδίστηκε από τον πλοίαρχο Σαχτούρη το 1897 και από τότε εγκαταλείφθηκε από τους Τούρκους.

Στις 15-16 Απριλίου 1941 στην περιοχή του Πλαταμώνα συγκρούστηκε ένα νεοζηλανδικό τάγμα με γερμανικά τμήματα και η μάχη έληξε με υποχώρηση των Νεοζηλανδών.
Σήμερα ανήκει στην αρμοδιότητα της 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων και είναι επισκέψιμο από το κοινό.




Σήμερα το κάστρο του Πλαταμώνα είναι εύκολα ορατό από την Εθνική οδό Λάρισας-Κατερίνης.

Περιγραφή

Στο κάστρο αυτό συναντάμε τα 3 βασικά χαρακτηριστικά των μεσαιωνικών φρουρίων: τον πρώτο περίβολο, τον δεύτερο περίβολο που αποτελεί και την ακρόπολη και τον κεντρικό πύργο. Ο ευρύχωρος εξωτερικός τοίχος του κάστρου έχει σχήμα πολυγωνικό, ενισχύεται από πύργουςν τοποθετημένους σε ακανόνιστα διαστήματα και διατηρείται σε καλή κατάσταση. Η είσοδός του βρίσκεται στη νοτιοανατολική πλευρά ενώ στην ίδια πλευρά διακρίνεται και ερειπωμένο προτείχισμα ή ίσως πρόπυλο (barbikan). Τό ύψος των τειχών φτάνει δεξιά από την είσοδο τα 9,5μ. και αριστερά τα 7,5μ., ενώ το πάχος κυμαίνεται μεταξύ 1,2 και 2μ. Μεταξύ των δύο πυλών της κεντρικής εισόδου υπήρχε επιπλέον πύργος, σήμερα κατεστραμένος. Ο 2ος περίβολος έχει ύψος 6-7μ. και στη βορειοανατολική του γωνία υπάρχει ασυνήθιστος πύργο με τετράγωνη εξωτερική περίμετρο και κυκλική εσωτερική. Ο πύργος αυτός έχει βυζαντινού τύπου κεραμοσκέπαστο θόλο.



Στην βορειανατολική πλευρά υψώνεται ο μεγαλοπρεπής κεντρικό πύργος του αμυντικού συγκροτήματος με σχήμα οκταγωνικό, ύψους 16μ. και πάχους 2μ., του οποίου η είσοδος βρισκόταν, για λόγους ασφαλείας, σε ύψος 3,45μ. από την επιφάνεια του εδάφους, με πρόσβαση από ξύλινη σκάλα. Διαθέτει ημικυκλικά παράθυρα, σε ένα από τα οποία υπάρχουν δύο ανοίγματα με κεντρικό κιονίσκο με διακόσμηση από σταυρό πράγμα που πιθανόν να υποδεικνύει χρονολόγηση στην περίοδο που το κάστρο επισκευάστηκε από το βυζαντινό Δεσποτάτο της Ηπείρου. 



Στον χώρο του κάστρου διατηρείται η εκκλησία της Αγίας Παρασκευής (η μόνη από τις 5 που υπήρχαν εκεί παλαιότερα) η οποία κατά την Τουρκοκρατία είχε μετατραπεί σε τζαμί.
Διοικητικές Πληροφορίες
Υπηρεσιακή Μονάδα:
9η Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων
Τ.Κ. 60065, Πλαταμώνας (Νομός Πιερίας)
Τηλέφωνο: +30 23520 44470
Φαξ: +30 23520 44470
Email: 9eba@culture.gr
Ώρες Λειτουργίας
Χειμερινό:
Καθημερινά: 08:00-15:00
Θερινό:
Καθημερινά: 08:00-20:00

Stop στα διόδια έως να παραδοθούν οι δρόμοι Έλεγχος σε όλες τις συμβάσεις ….ενώ άλλοι δήμαρχοι που οι δημότες για να διασχίσουν τον δήμο πληρώνουν διόδια υποδεχόταν τον Χρυσοχοΐδη , …… σήμερα ο δήμος – δήμαρχος Λάρισας έλαβε μια ιστορική απόφαση …εσείς κύριε κολλάτε θα περιμένετε πότε θα ξαναγίνει κανένας κολλητός σας υπουργός για να εναντιωθείτε στη γελοιότητα των διοδίων στον δήμο σας …πόσα διόδια κύριε κολλάτε έχει ο δήμος τον ΤΕΜΠΩΝ …άντε να τα εκατοστίσετε …

-----------------------------------------

Αποφάσισαν Καταγγελία Συμβάσεων Για τα Διόδια

Την απόφαση να γίνει καταγγελία συμβάσεων σε ότι αφορά τα διόδια κατέληξαν στο δημοτικό συμβούλιο Λάρισας που έλαβε χώρα το απόγευμα της

Πέμπτης και στο οποίο συζητήθηκε το φλέγον θέμα των διοδίων.

Ωστόσο, ουσιαστικά υπήρξαν τρεις προτάσεις, αυτή της δημοτικής αρχής για καταγγελία συμβάσεων που θα οδηγήσει σε εθνικούς δρόμους, η οποία πέρασε κιόλας και μάλιστα την στήριξε και η επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Ρένα Καραλαριώτου, με τα μέλη της παράταξής της, αλλά τα μέλη της παράταξης Λάρισα πόλη του Αύριο. Η δεύτερη πρόταση ήταν της Λαϊκής Συσπείρωσης για κατάργηση διοδίων και η τρίτη που στηρίχτηκε από Έκτορα
Νασιώκα και Ντίνο Διαμάντο και μιλούσε για αλλαγή του καθεστώτος με επαναδιαπραγμάτευση.

Αρχικά την εισήγηση εκ μέρους της δημοτικής αρχής έκανε ο δημοτικός σύμβουλος Νέστωρας Αντωνίου ο οποίος τόνισε πως πρέπει να γίνουν τρία πράγματα, καταγγελία συμβάσεων, να παύσουν οι δίκες και οι διώξεις και να υπάρξει απόσυρση του νόμου Βορίδη-Ρέππα.

Ο δήμαρχος Λαρισαίων τόνισε πως πρέπει να σταματήσει αυτή η μάστιγα και πως η κυβέρνηση πρέπει να δώσει λύσεις αλλάζοντας το καθεστώς που υπάρχει σήμερα.


Η Ρένα Καραλαριώτου έκανε λόγο για πρόχειρη πολιτική σε ότι αφορά την υπάρχουσα και πως πρέπει να αλλάξει σύντομα για να σταματήσει να χύνεται αίμα στην άσφαλτο, καθώς όλοι αναγκάζονται να πηγαίνουν από παραδρόμους. Συμφώνησε για καταγγελία σύμβασης εφόσον υπάρξει εναλλακτική πρόταση από την κυβέρνηση. Μέχρι όμως να γίνει η καταγγελία πρότεινε μείωση τιμών στα διόδια.

Ο κ. Καλαμπαλίκης εκπροσωπώντας την Λάρισα Πόλη του Αύριο, συμφώνησε με την κ. Καραλαριώτου και μάλιστα κατέθεσε την δική του θλιβερή εμπειρία από το θέμα, διότι έχασε αδερφή, γαμπρό και ανιψιό από το συγκεκριμένο θέμα. Έκανε λόγο για καταστροφική ως τώρα πολιτική τονίζοντας πως μία λύση είναι η χιλιομετρική δλδ ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει ο καθένας να πληρώνει.

Ο κ. Νασιωκας επικεφαλής της Ανθρώπινης Πόλης, έκανε λόγο για κατάργηση διοδίων αλλά το ανάλογο αντίτιμο να μπει σε άλλο φόρο όπως π.χ. στα καύσιμα, ή να ισχύσει ο χιλιομετρικός τρόπος.


Ο κ. Διαμάντος επικεφαλής της Νέας Λάρισας τάχθηκε υπέρ της σκληρής επαναδιαπραγμάτευσης.

Τέλος ο κ. Κρίκης από την Λαϊκή Συσπείρωση κοντραρίστηκε για μια ακόμη φορά με τον δήμαρχο, σημειώνοντας ότι το θέμα είναι το ποιος θα χαρατσώσει τον λαό όπως τόνισε χαρακτηριστικά, καθώς είναι αυτός που έγινε ο χρυσοπληρωτής των δρόμων, υπογραμμίζοντας: «ένα είναι το ζήτημα, κατάργηση όλων των διοδίων και σταμάτημα των διώξεων».

Για Το Αισθητικό Άλσος


Σχετικά με το θέμα του Αισθητικού Άλσους που έφερε εκτός ημερήσιας διάταξης στο ΔΣ ο Πέτρος Κρίκης, ο δήμαρχος τοποθετήθηκε τονίζοντας ότι το ζήτημα θα συζητηθεί στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο, αλλά υπογράμμισε ότι δεν υπάρχει ζήτημα εκχώρησης σε ιδιώτες όπως τονίστηκε σε σχετική ανακοίνωση στον Τύπο σήμερα από την Λαϊκή Συσπείρωση. Για τους ενεργούς πολίτες είπε ότι απλά έκαναν μια πρόταση για να βοηθήσουν και πως ο δήμος απευθύνθηκε και δέχεται βοήθεια από κάθε φορέα που θέλει να συμβάλει.


Για Την Πολιτιστική Πρωτεύουσα

Ο δήμαρχος Λαρισαίων τοποθετήθηκε και είπε πως η πρόταση είναι σαφής: «θα διεκδικήσουμε ότι μπορούμε. Μάλιστα προετοιμάζεται μια πρόταση που θα είναι ολοκληρωμένη στο επόμενο ΔΣ. Η Λάρισα με τα χαρακτηριστικά που έχει μπορεί να γίνει πολιτιστική πρωτεύουσα το 2012», συμπλήρωσε.

Τα Περί Ταμείου Του Δήμου…

Μετά από νύξη του Πέτρου Κρίκη από την Λαϊκή Συσπείρωση σχετικά, ο δήμαρχος
τόνισε πως ο δήμος έχει την μισθοδοσία για τους επόμενους 3-4 μήνες και πως δεν υπάρχει ταμειακό πρόβλημα.

Ο κ. Απόστολος Καλογιάννης για τις συμβάσεις είπε ότι έγινε σοβαρός προγραμματισμός και πως έχει μια ενημέρωση από την ΚΕΔΕ ότι θα ανοίξουν οι μόνιμες προσλήψεις στα ανταποδοτικά.

Για Το Θέμα Με Τα Σχολεία

Σε ότι αφορά το θέμα με την χωροταξική κατανομή μαθητών των 42ου  και 44ου  δημοτικών σχολείων Λάρισας, στο 15ο Γυμνάσιο Λάρισας, ο κ. Καλογιάννης τόνισε: «Υπάρχει θέμα με ελλείψεις σε υποδομές σε μερικά σχολεία, όμως χρειάζεται προγραμματισμός και χρηματοδότηση. Αυτό είναι θέμα της Δευτεροβάθμιας, αλλά ο δήμος πρέπει να εκφράσει γνώμη και καλέσαμε σε συσκέψεις τους αρμοδίους αλλά και συμπολίτες μας για να βρούμε λύσεις και να εκτονωθεί ένα κλίμα πολεμικής που υπάρχει. Μια ιδιοκτησιακή αντίληψη που υπάρχει πρέπει να εξαλειφθεί.


Η πρόταση του δήμου είναι τα παιδιά της Ανθούπολης που πάνε στην Γ’ Γυμνασίου και οδεύουν προς το Λύκειο να πάνε στο Λύκειο της Χαραυγής, το 7ο. Φαίνεται πως και η Δευτεροβάθμια το βλέπει αυτό θετικά.».

Το στρατόπεδο Μπουγά θα δώσει λύσεις στο μέλλον σε κάποια από αυτά τα θέματα τόνισε ο δήμαρχος, σημειώνοντας ότι θα γίνει η διεκδίκηση του στρατοπέδου, εκεί παρενέβη ο επικεφαλής της Πόλης Του Αύριο κ. Τζανακούλης που …επισκέφθηκε για λίγα λεπτά το ΔΣ, υπογραμμίζοντας πως ήδη 60 στρέμματα από το στρατόπεδο ανήκουν στο δήμο αλλά το θέμα κόλλησε στην γραφειοκρατία.

press-a

Επαγγέλματα που χάθηκαν στο χρόνο

απο larisanew

Ήταν τότε που η ατμόσφαιρα ήταν θολή, όχι από την αιθαλομίχλη ή το νέφος, αλλά από την σκόνη του χωματόδρομου, αφού η άσφαλτος δεν είχε περάσει από κάθε γειτονιά. Τότε που διάβαινες τα σοκάκια κι απ΄ τα ανοιχτά παράθυρα σ” έπαιρναν στο κατόπι όμορφες μυρωδιές. Τότε που σε κάθε γωνιά, έλεγες κι από μια καλημέρα, χωρίς απαραίτητα να γνώριζεις τον συνομιλητή σου.
Εκείνες τις εποχές, τα στελέχη εταιρειών ή οι κάτοχοι πανεπιστημιακών τίτλων, ήταν κατάτι λιγότεροι από ότι σήμερα και πολλές από τις υπηρεσίες με περίσσια ζήτηση, δεν είχαν στέγη, προσφέρονταν στην ύπαιθρο, στην αυλή ή ακόμα και στις πλατείες των γειτονιών. «Μπακίρια γανώνω! Εφημερίδες! Εδώ το καλό σαλέπι», ήταν μερικές από τις συνήθεις φράσεις που ακούγονταν από τους μεταπράτες και τους πλανόδιους, οι οποίοι κατανάλωναν το 8ωρο τους περιφερόμενοι προς αναζήτηση πελατείας.
Διαβαίνοντας το κατώφλι του εκσυγχρονισμού βέβαια, δεν ήταν μόνο το αστικο τοπίο και η κοινωνική συμπεριφορά, οι συνιστώσες εκείνεςπου διαφοροποιήθηκαν. Η μάχη της αυτάρκειας μετέβαλε εκ διαμέτρου και τις καθημερινές  ανάγκες, με αποτέλεσμα, να τοποθετηθούν, εκτός των άλλων, και πολλά επαγγέλματα του χθες, στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Ποιές είναι όμως; οι εργασίες εκείνες που ακόμα κι αν κατακλύζουν τις αναμνήσεις των γηραιότερων, σήμερα, απουσιάζουν εντελώς ή έστω διατηρούνται με τον ελάχιστο δυνατό αριθμό των εκπροσώπων τους; Το newsbeast.gr κάνει μια μικρή αναδρομή στο χθες και στους τότε πρωταγωνιστές της«εργασιακής αρένας».
Γανωτής

Κουβαλώντας στην πλάτη του τα εργαλεία της δουλειάς, συνήθιζε να καλεί με την τραχιά, από το παίδεμα, φωνή του τις νοικοκυρές να φέρουν τα μπακίρια τους για γάνωμα. Τα χάλκινα οικιακά σκεύη, όπως τα ταχριά, τα καζάνια, τα κουτάλια, τα πιρούνια χρειάζονταν, συχνά πυκνά, γαλβανισμό και στίλβωμα με κασσίτερο, ή αλλιώς γάνωμα.
Όταν προέκυπτε πελατεία, ο γανωτής, έστηνε την γκαζιέρα του στην αυλή του σπιτιού, έλιωνε τον κασσίτερο, κι αφού καθάριζε καλά το σκεύος, άλειφε το εσωτερικό του με σπίρτο και το τρίβε με κουρασάνι (τριμμένο κεραμίδι). Στη συνέχεια, κράταγε το σκεύος με την τσιμπίδα πάνω από τη φωτιά και έριχνε μέσα το νησιαντήρι (χλωριούχο αμμώνιο), για να στρώσει καλύτερα το καλάι( κασσίτερος) πάνω στο χάλκωμα. Το άπλωνε σ’ όλη την επιφάνεια του σκεύους μ’ ένα χοντρό βαμβακερό ύφασμα και στη συνέχεια το βουτούσε σε μια λεκάνη με κρύο νερό, που του έδινε η νοικοκυρά του σπιτιού.Το τελικό σκούπισμα γινόταν με βαμβάκι ώστε να αποκτήσει το σκεύος την απαραίτητη γυαλάδα. Το «γάνωμα», το οποίο επιβαλλόταν για λόγους υγείας, κυρίως στα σκεύη που χρησιμοποιούσαν στο μαγείρεμα, προσέφερε  πελατεία ολόκληρο το χρόνο.
Αν και το επάγγελμα του γανωτή ακολούθησαν πολλοί τεχνίτες στη συνέχεια, οι πρώτοι που το εξάσκησαν ήταν οι τσιγγάνοι. Σήμερα βέβαια τον χαλκό αντικατέστησε το ανοξείδωτο ή και το πιο σύγχρονο κεραμικό, οπότε η επικασσιτέρωση είναι περιττή. Τα λίγα εναπομείναντα τέτοια σκεύη, που κληροοτήθηκαν στις νεότερες γενιές, κρεμιούνται σε τοίχους ή κοσμούν τις βιτρίνες, κυρίως  εξοχικών κατοικιών
Αβδελλάς
Έχοντας τις ρίζες του στον 19ο αιώνα, το επάγγελμα του αβδελλά, συντηρήθηκε μέχρι και τα μισά του προηγούμενου, όσο οι βδέλες χρησιμοποιούνταν ακόμα για θεραπευτικούς σκοπούς. Σε περιπτώσεις πίεσης ή πονοκεφάλων, οι βδέλλες ήταν το «εργαλείο» για τις τοπικές αφαιμάξεις. Οι πρώτοι που εξάσκησαν  το εν λόγω επάγγελμα, ήταν οι αθίγγανοι, οι οποίοι έμπαιναν ξυπόλητοι στα νερά και συνέλεγαν τις βδέλλες με τα χέρια. Στη συνέχεια τις τοποθετούσαν, συνήθως ανά δυάδες, σε μικρά βαζάκια, τα οποία διέθεταν προς πώληση.
Αγγειοπλάστης

Στη λίστα με τα προς εξαφάνιση επαγγέλματα θα μπορούσε να προστεθεί κι εκείνο του αγγειοπλάση, παρόλο που κάποτε η περιοχή του Κεραμικού, έβριθε από εργαστήρια τεχνητών που κατασκεύαζαν πιθάρια, ποτήρια, αγγεία, λυχνάρια και πολλά άλλα. Το κύριο εργαλείο τους, σχετικά απλό, αποτελείτο από έναν τροχό, έναν δίσκο δηλαδή στερεωμένο πάνω σε έναν κάθετο άξονα. Εκεί τοποθετούσε ο τεχνίτης τον πηλό και περιστρέφοντας τον, έδινε στον πηλό το απαραίτητο σχήμα με τα χέρια. Μόλις το δημιούργημα είχε ολοκληρωθεί, είτε έβγαινε στον ήλιο για να ξεραθεί είτε ψηνόταν στον φούρνο ώστε να ξεκινήσει στη συνέχεια η διαδικασία της διακόσμησης.
Αχθοφόρος ή χαμάλης
Σαν να βγήκαν από ξεθωριασμένη καρτ ποστάλ , οι εναπομείναντες του είδους, τριγυρίζουν μέχρι και σήμερα με το καρότσι τους σε σταθμούς λεωφορείων και λιμάνια συνήθως χωρίς να βρίσκουν πελατεία. Παλαιότερα βέβαια ο αχθοφόρος δεν μετέφερε τις βαλίτσες από το πλοίο ως το αυτοκίνητο ή το κοντινότερο μέσο μαζικής μεταφοράς. Κυκλοφορούσε στην αγορά, κι όταν έβρισκε πελάτη,  έβαζε τα ψώνια στην πλάτη για να τα μεταφέρει μέχρι την πόρτα του σπιτιού.  Έπαιρνε το χαρτζιλίκι και επέστρεφε ταχύτατα στο πόστο του, αφού το μεροκάματο ήταν ανάλογο των δρομολογίων.  Στην εξέλιξη του επαγγέλματος η πλάτη ή το καρότσι αντικαταστάθηκε από τα τρίκυκλα και οι μεταφορές γινόνταν γρηγορότερα και φυσικά πιο ξεκούραστα.
Ρινιαστής

Λιγότερο γνωστό ίσως σήμερα αλλά συνήθης φιγούρα σε επαρχίες πρότερων χρόνων, υπήρξε και το επάγγελμα του ρινιαστή. Οι έρινοι, ορνιοί ή, στην κοινή, τα αρσενικά σύκα, χρησιμοποιούνται για την γονιμοποίηση των θηλυκών συκιών. Οι ρινιαστές ήταν εκείνοι που συνέλεγαν τα αρσενικά σύκα, αγριόσυκα, τα περνούσαν σε κλωστές, και στη συνέχεια τα αποθήκευαν ή τα πωλούσαν στους ενδιαφερόμενους. Όσοι τα έπαιρναν τα κρεμούσαν στις θηλυκές ώστε όταν έσκαγαν ο αέρας και τα έντομα να μεταφέρουν τα ωάρια για γονιμοποίηση
Σαματατζής
Πανομοιότυπος με τον αυτοφοράκια, με τη διαφορά ότι το δεύτερο συναντάται μέχρι και σήμερα, ο σαματατζής ήταν σε ελεύθερη μετάφραση ο «πληρωμένος ταραξίας δημοσίων συγκεντρώσεων».
Ο Σαματατζής συνήθως χρηματοδοτείτο από κάποια πολιτική ή συντεχνιακή παράταξη ή ακόμα κι από κάποιον μεμονωμένο υποψήφιο, ούτως ώστε να είναι έτοιμος να «παρέμβει» την κατάλληλη στιγμή. Κατά την άσκηση του «επαγγέλματος» , η συνήθης πρακτική λειτουργούσε κάπως έτσι: όταν ο «εργοδότης» τα έβρισκε σκούρα σε κάποια διαφωνία, ο σαματατζής επενέβαινε άμεσα με φωνές και ακατονόμαστες φράσεις, με αποτέλεσμα να διεγείρει το θυμό των παρευρισκομένων και να «διακοπεί η συνεδρίασης».
Απαραίτητα προσόντα για την άσκηση του επαγγέλματος ήταν να στερείται ιδεολογίας, και ως πολυπράγμων να μπορεί είτε να παριστάνει τον ευκαιριακό χειροκροτητή, είτε τον τοιχοκολλητή, ενώ δεν έλειπαν κι οι φορές που έπρεπε να προσαρμοστεί στο ρόλο του αβανταδόρου και του παρατρεχάμενου.
Χαρακτηριστικό ήταν πως η πληρωμή έπρεπε να προκαταβάλλεται καλύπτοντας έτσι την πιθανότητα σπρωξίματος ή και ξυλοδαρμού. Υποκατηγορία θα μπορούσε να θεωρηθεί ο καρπαζοεισπράκτορας, αυτός που συνηθέστερα τις «μάζευε» από υποτιθέμενους παλικαράδες, με την διαφορά πως η πληρωμή ακολουθούσε πάντοτε του ξύλου.
Οι καριερίστες του επαγγέλματος άλλων εποχών, στην ερώτηση «τι επαγγέλλεσαι» απαντούσαν γενικά κι αόριστα «επιχειρήσεις». Και δεν είχαν άδικο άλλωστε, εκείνοι επιχειρούσαν κι ότι βγει…
Καπνοδοχοκαθαριστής

Αν και οι καμινάδες και τα συνεργεία που αναλαμβάνουν τον καθαρισμό τους, δεν έχουν εκλείψει, ο σημερινός καπνοδοκαθαριστής σίγουρα δεν διατηρεί την παραδοσιακή έννοια του όρου. Το τότε συνεργείο αποτελούμενο από δύο ή και περισσότερα άτομα, επισκέπτονταν σπίτια, γραφεία, δημόσια κτίρια ταβέρνες και φούρνους, για να καθαρίσει τις καμινάδες με παραδοσιακά εργαλεία και τρόπο.
Αφού επιθεωρούσε τον χώρο, ένας ανέβαινε στην κορυφή της καμινάδας, κρεμώντας το σκοινί που έπιανε ο άλλος από την άλλη είσοδο της καμινάδας. Σε αυτό έδεναν τα φρόκαλα, τσαλιά, τις αφάνες, και ότι άλλο εργαλείο υπήρχε διαθέσιμο ικανό να ξύσει το εσωτερικό της καμινάδας. Όταν έριχναν όλη την μουτζούρα στο τζάκι, ή στο φούρνο, και πάνω σε εκείνον που τύγχανε να κρατάει το σκοινί έμελλε μόνο το σκούπισμα κι είχαν τελειώσει. Στις περιπτώσεις που η κάπνα ήταν λαδωμένη, το σαπούνι ήταν απαραίτητο βοηθητικό για να αφαιρεθεί. Έτσι συνηθέστερα , τον πρωί διατηρούσαν ένα σκούρο ηλιοκαμένο ή ακόμα και μαύρο χρώμα, το οποίο έφευγε μόνο όταν επέστρεφαν σπίτι. Αυτός ήταν ο λόγος που οι συστάσεις της επαγγελματικής σταδιοδρομίας ήταν περιττές.
Ντιβανάς
Πλανόδιος και περιπλανώμενος από γειτονιά σε γειτονιά ήταν και ο ντιβανάς άλλων εποχών. Η φθαρτή φύση των κρεβατιών που ήταν φτιαγμένα από συρματένιο δίχτυ, επέβαλε εκτός από την ύπαρξη του κατασκευαστή κι εκείνη του συντηρητής ή επισκευαστής τους.
Αυτός ήταν και ο λόγος που με ένα ζεμπίλι, μια κουλούρα σύρμα, τανάλιες, πένσες, καρφιά και σφυριά, ο ντιβανάς τριγύριζε στις γειτονιές διαλαλώντας την ιδιότητά του μέχρι να εμφανιστεί κάποια νοικοκυρά που χρειαζόταν τις υπηρεσίες του.
Τότε το ντιβάνι έβγαινε στην αυλή κι ο ειδικός, μετά την εκτίμηση, όριζε το κόμιστρο της επισκευής. Βέβαια πάντα υπήρχαν επιλογές για αυξομειώσεις της τιμής, όπως το τι σύρμα, ανοξείδωτο ή γαλβανιζέ, θα επιλεγόταν χωρίς να λείπουν βέβαια και τα γνωστά παζάρια… Η συμφωνία έκλεινε κι ο μάστορας έπιανε δουλειά. Έσφιγγε με τη μέγγενη τις άκρες ώστε να τεντώσουν καλά και να μην πάρουν κάνουν γούβα. Μετά έπαιρνε τα κάθετα σύρματα, γνωστά και ως υφάδια, τα τέντωνε και αυτά και τα κάρφωνε στις σανίδες. Στη συνέχεια τοποθετούσε το στρώμα και το κρεβάτι ήταν έτοιμο να χρησιμοποιηθεί καλά.
Σαλεπιτζής

Εν έτει 2015, στην Ομόνοια ή στους γύρω δρόμους, δεν είναι απίθανο να συναντήσει κανείς, τους τελευταίους  εκπροσώπους του εν λόγω επαγγέλματος, αν και κατά γενική ομολογία κι αυτός ο επαγγελματικός προσανατολισμός τείνει προς εξαφάνιση…
Το σαλέπι, η σκόνη δηλαδή που βγαίνει από τους αποξηραμένους κονδύλους διαφόρων ειδών της οικογένειας των ορχεΐδων, καθώς και το ζεστό αφέψημα που παρασκευάζεται από αυτό, όταν η σκόνη βράζεται με ζάχαρη ή μέλι και αρωματίζεται με πιπερόριζα ή κανέλα, αποτέλεσε για χρόνια το δυναμωτικό της χώρας τόσο για τους ξενύχτηδες όσο και για τους πρωινούς ανθρώπους του μεροκάματου.
Ο σαλεπιτζής, με τον άσπρο σκούφο και την λευκή ποδιά του, τα πολύπλοκα και καλογυαλισμένα μπρούτζινα σκεύη, που συνήθιζε να κουβαλά στον ώμο κρεμασμένα από μια ξύλινη σανίδα, αποτελεί μια γραφική και συνηθισμένη εικόνα άλλων εποχών. Περιτριγυρισμένος σχεδόν πάντα από παρέες, ψήνοντας το ρόφημα σε εύθυμο κλίμα, κρατούσε το ενδιαφέρον των πελατών ανοίγοντας πάντα κάποιο πολιτικό ή άλλο θέμα για συζήτηση , γι αυτό κι από πολλούς θεωρείται πως έβαλε τις βάσεις για τα εξελιγμένα υπαίθρια καφενεία που ακολούθησαν στην Ελλάδα, αφού οι θαμώνες πίνοντας το ποτό τους ενημερώνονταν για την καθημερινότητα και αντάλλασσαν τις απόψεις τους.
Λατερνατζής

Λατέρνα Φτώχεια και Φιλότιμο, ήταν ο τίτλος της κλασσικής ελληνικής ταινίες, που σκιαγραφούσε ένα ακόμα επάγγελμα που χάνεται στο χρόνο καθώς και τα λοιπά χαρακτηριστικά της εποχής της ακμής του. Ο λατερνατζής του χθες, μετέφερε στην πλάτη το ογκώδες όργανό του και σε κάθε στάση γυρνούσε την μανιβέλα της «ρομβίας», διασκέδαζε τους κατοίκους της κάθε γειτονιάς με κλασσικές ή και νέες μελωδίες.
Η λατέρνα, το αυτόματο μουσικό όργανο που αν και ογκώδες, συνήθως χρησιμοποιείται σε ανοιχτούς χώρους, υπήρξε απαραίτητο συστατικό της διασκέδασης άλλων εποχών, συμβάλλοντας μάλιστα στη διάδοση νέων, για την εποχή, μουσικών ήχων. Βέβαια τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι λατερνατζήδες μέσα στα χρόνια, κατάφεραν να περιθωριοποιήσουν την στολισμένη λατέρνα, με αποτέλεσμα σήμερα να διαχέει τους ξεκούρδιστους πια ήχους της, σε ελάχιστες και πολυσύχναστες, αποκλειστικά, γειτονιές.
Αμαξάς

Κι αν οι σύγχρονες διαφημίσεις τετράτροχων, διατυμπανίζουν με καμάρι τα επιπλέον άλογα, ικανά να μας μεταφέρουν  γρηγορότερα στον επιθυμητό προορισμό, οι προκάτοχοι των αυτοκινήτων , που συνήθιζαν να χρησιμοποιούν  ζωντανά άλογα για να κινήσουν τους τροχούς τους, ήταν αδύνατο να εκμηδενίσουν τις αποστάσεις..
Τα κάρα, ως τα πρώτα του είδους, ακολούθησαν την ανακάλυψη του τροχού και στην αρχή ήταν ανθρωποκίνητα. Αργότερα βέβαια, τους ανθρώπους αντικατέστησαν τα ζώα, στην αρχή μουλάρια ή γαϊδούρια, και ο οδηγός του κάρου ονομάστηκε αραμπάς.
Η εξέλιξη βέβαια συμπορεύτηκε με τον ερχομό της ιππήλατης άμαξας. Από εκεί και πέρα η ταχύτητα μπορούσε να αυξηθεί με την προσθήκη επιπλέον αλόγων, ενώ η πολυτέλεια αφορούσε κυρίως τον ευφάνταστο στολισμό της «καμπίνας», με τα δερμάτινα καθίσματα, τις κορδέλες και τα  κρόσια να ανήκουν στα πιο χαρακτηριστικά διακοσμητικά εφέ. Σήμερα έχουν απομείνει ελάχιστοι αμαξάδες, αφού ο μόνος λόγος για να χρησιμοποιήσει κανείς το συγκεκριμένο μέσο μεταφοράς είναι για να ανακόψει την ταχύτητα της καθημερινότητας, πηγαίνοντας μια γραφική και νοσταλγική βόλτα.
Ο Τσαμπάσης
Λαλίστατος και ατσίδα στις διαπραγματεύσης, ήταν ο τσαμπάσης, ο μεταπράτης ζωέμπορος της προ αυτοκινήτου εποχής. Επίκεντρο των αγοραπωλησιών αποτελούσαν οι ζωοπανηγύρεις που συνόδευαν συνήθως τις εορταστικές και εμπορικές δραστηριότητες των μεγάλων πανηγυριών .
Πριν την αναγγελία της εκτίμησης, ζύγιζε το ζώο «με το μάτι» και το ψηλάφιζε. Έτριβε με χοντρό αλάτι το πάνω χείλος του, μέχρι να ματώσει, και πειραματιζόταν με διάφορους τρόπους για να διαπιστώσει τα ζακόνια του , δηλαδή τα ελαττώματά του. Αν κλώτσαγε, δάγκωνε, σκόνταφτε, ή δεν έκανε καλό καμάτι(όργωμα), τότε το ζώο δεν άξιζε και πολλά.
Όταν η αγοροπωλησία αφορούσε άλογα , για τον προσδιορισμό της τιμής, συνυπολογιζόταν πάντα και η γιοργάδα του ζώου, δηλαδή η ικανότητα του να τρέχει γρήγορα και χωρίς καλπασμό. Βέβαια ο καλός επιχειρηματίας του είδους προτιμούσε συνήθως το αδύνατο και καχεκτικό άλογο του στάβλου, το οποίο τάιζε, εκπαίδευε και φρόντιζε για ένα μικρό χρονικό διάστημα, ώστε να πετύχει μεγαλύτερη τιμή πώλησης από εκείνη της αγοράς, αυξάνοντας κατά πολύ το κέρδος.
Μεταπράτης

Ο λιανοπωλητής που δεν είχε πρωτογενή παραγωγή άλλοτε ονομαζόταν μεταπράτης. Αγόραζε την πραμάτεια του από  παραγωγούς ή χοντρέμπορους και στη συνέχεια την μεταπωλούσε σε γειτονιές και πανηγύρια.Κάλτσες πουκάμισα κι άλλα ήδη ρουχισμού, είδη σπουτιού ακόμα και τρόφιμα αποτελούσαν το εμπόρευμά του. Οι πελάτες του, μόνιμοι ή ευκαιριακοί, ήταν κυρίως νοικοκυρές οι οποίες αγόραζαν ακόμα και είδη προικός για τα κορίτσια του σπιτιού , τα οποία απολήρωναν με δόσεις ή και με την γνωστή μέθοδο του τεφτεριού. Για μια καλή σταδιοδρομία στο επάγγελμα του μεταπράτη, χρειαζόταν ισχυρή διαπραγματευτική ικανότητα, αφού το παζάρι αποτελούσε χαρακτηριστικό της αγοραπωλησίας, και πολυλογία ώστε υπογραμμίζοντας ή και εφευρίσκοντας ανάγκες να πρωωθεί καλύτερα τα προϊόντα.
Νερουλάς ή Νεροκόπος

Τότε που η ΟΥΛΕΝ δεν υπήρχε ακόμα, ο γνωστός ολυμπιονίκης Σπύρος Λούης συνήθιζε να μεταφέρει νερό στα λίγα τότε σπίτια του Αμαρουσίου. Το επαγγελμά του ήταν νερουλάς , και έπρεπε ν απρομηθεύει με νερό την σταθερή του πελατεία.
Τον πρώτο καρό η μεταφορά του νερού γινόταν με τενεκέδες ή μπακιρένια γκιούμια. Ο νερουλάς γέμιζε τους τενεκέδες από την κεντρική βρύση , τους έδενε έπειτα σ’ ένα γυρτό ξύλο και τους κουβαλούσε στον ώμο.Ήταν δε στους δρόμους από το πρωί ώς το βράδυ αφού για να εξυπηρετήσει όλη του την πελατεία έκανε αμέτρητα δρομολόγια. Με τον καιρό βέβαια που οι ανάγκες πολλαπλασιάστηκαν, το νερό κουβαλούσε κάποιο ζώο , γαϊδούρι ή μουλάρι,  το οποίο φόρτωνε με μεγάλα ξύλινα βαρέλια των 30 περίπου οκάδων. Στα βαρέλια υπήρχε και μια κάνουλα από την οποία γέμιζαν οι κανάτες του κάθε σπιτιού. Δεν έλειπαν βέβαια και οι  νερουλάδες με τις βοϊδάμαξες, στις οποίες μετέφεραν βαρέλια των 100 οκάδων, πουλώντας το νερό με τον κουβά για οικιακή κυρίως χρήση…
Εφημεριδοπώλης
Εφημερίδες , εφημερίδες, έκτακτο παράρτημα, ο βασιλιάς…» έλεγαν οι πλανόδιοι εφημεριδοπώλες που περιφέρονταν στους δρόμους διατυμπανίζοντας τα νέα της ημέρας. Παραλάμβαναν τις εφημερίδες από τα Πρακτορεία Διανομής Τύπου και προωθούσαν την καθημερινή κυκλοφορία του ελληνικού τύπου περπατώντας στους κεντρικούς δρόμους της πόλης το. Εκτός από τους περαστικούς έκανε και την διανομή στα σπίτια, που αποτελούσαν και τους μόνιμους πελάτες του.
Το συνήθειο του εφημεριδοπώλης των αρχών του 20ού αιώνα να διαλαλεί την πραμάτεια του: το «Σκριπ», το «Άστυ», την «Ακρόπολη» αλλά και ενημερώνει για τα μεγάλα γεγονότα ήταν ένα κόλπο για να αυξάνει τις πωλήσεις του.
Αγωγιάτης ή κιρατζής

Οι πρόδρομοι των αυτοκινιτιστών, ή αλλιώς αγωγιάτες εκτελούσαν επί πληρωμή ιδιωτικές μεταφορές εμπορευμάτων , διακινούσαν ταξιδιώτες, γιατρούς για επίσκεψη σε ασθενείς, κρατικούς λειτουργούς για την εκτέλεση της υπηρεσίας και φυσικά και προϊόντα.
Τις μεταφορές οι κιρατζήδες, όπως ονομάζονταν διαφορετικά, τις έκαναν συνήθως με μουλάρια μέχρι και την δεκαετία του ’30 ενώ σε μερικές περιοχές μέχρι και τη δεκαετία του ’50. Το επάγγελμα συνήθως εξασκούσαν οι ακτήμονες αγρότες των χωριών και των κωμοπόλεων ενώ παράλληλα μπορούσαν να εργάζονται και σε εργοστάσια, ελαιοτριβεία, ταλκορυχεία ή άλλες βιομηχανικές ζώνες.
Aρκουδιάρης

Με το όνομα ακρουδιάρης ή και αρκουδόγυφτος, φερόταν συνήθως  εκείνος που γυρνούσε τις περιοχές με την αρκούδα του, δίνοντας υπαίθριες  παραστάσεις στην πλατεία της γειτονιάς τείνοντας στο τέλος το κασκέτο του για την καταβολή της πληρωμής. Κατάλοιπο του βάρβαρου αυτού επαγγέλματος είναι η ανάπαρσταση του σε κάποιες περιοχές, όπως αυτή της Σάμου,  κατά την περίοδο της αποκριάς. Δύο άντρες, ο ένας υποδυόμενο τον αρκουδιάρη  κι ό άλλος την αρκούδα φορώντας περιλαίμιο με αλυσίδα χορεύουν προς αστεϊσμό τον «αρκουδιάρικο» χορό, σε μίμηση κατά μελωδία και χορό εκείνου της αρκούδας του αρκουδόγυφτου.
Εισπράκτορας Συγκοινωνιών

Κάποια χρόνια πριν υπήχρε περίπτωσε σε κάποια απομακρυσμένη γραμμή λεωφορείου της συμπρωτεύουσας να συναντήσει κανείς την γνωστή ούρα που σχηματιζόταν κατά την είσοδο λόγω του εισπράκτορα. Καθισμένος συνήθως σε ειδικά διαμορφωμένη θέση στο πίσω μέρος του λεωφορείου, εκοβε κατά την είσοδο των επιβατών τα εισιτήρια, ανήγγειλε τις στάσεις των λεωφορείων, ή συνέβαλε στο ανεβοκατέβασμα των επιβατών, δίνοντας οδηγίες.
Ήταν επίσης δέκτης των παραπόνων των επιβατών αφού θεωρούνταν υπαίτιος για τυχόν καθυστερήσεις ή προβλήματα που προέκυπταν.. Την εποχή του εισπράκτορα άλλωστε σε κάθε λεωφορείο υπήρχε η ενδεικτική πινακίδα: «ΜΗΝ ΟΜΙΛΕΙΤΑΙ ΣΤΟΝ ΟΔΗΓΟ»
Όταν η θέση θεωρήθηκε ασύμφορη, υπουργικές ή συντεχνιακές αποφάσεις σταμάτησαν τις προσλήψεις και εκείνοι που δεν συνταξιοδοτήθηκαν αναβαθμίστηκαν σε οδηγούς και ελεγκτές.

Οι νέοι πρόεδροι στα συμβούλια των Κοινοτήτων τεμπών

απο 

Οι 14 προέρχονται από το συνδυασμό του Κολλάτου και οι 6 από το συνδυασμό του Μανώλη

Ανανεωμένη κατά το ήμισυ θα είναι για την επόμενη θητεία η σύνθεση των συμβουλίων των τοπικών κοινοτήτων στο Δήμο Τεμπών καθώς θα υπάρχουν 9 νέοι κοινοτάρχες. Στις 20 κοινότητες του Δήμου, στον οποίο κυριάρχησε ο συνδυασμός του Κων. Κολλάτου, τη θέση του προέδρου καταλαμβάνουν 9 νέα πρόσωπα, ενώ 11 επανεκλέγονται. Ο πλειοψηφών συνδυασμός «ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΠΟΡΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΔΗΜΟΥ» του εν ενεργεία Δημάρχου, εκλέγει 14 προέδρους τοπικών κοινοτήτων και 6 ο συνδυασμός του Γεωργ. Μανώλη «ΝΕΑ ΔΥΝΑΜΗ».
Από τους κοινοτάρχες που επανεκλέχτηκαν, οι 9 ανήκουν στο συνδυασμό του Κολλάτου και 2 στο συνδυασμό του Μανώλη.
Από τους νεοεκλεγέντες, οι 5 ανήκουν στο συνδυασμό του Κολλάτου και οι τέσσερις στο συνδυασμό του Μανώλη. Ένα ακόμη στοιχείο που χρήζει αναφοράς είναι ότι σε τρείς κοινότητες, στον Παραπόταμο, στο Κυψελοχώρι και στο Πουρνάρι το ανώτατο αξίωμα περνά σε γυναίκες. Το 2.010 γυναίκα κοινοτάρχης υπήρχε μόνο στο Κυψελοχώρι. 
Ειδικότερα οι εκλεγέντες τοπικοί άρχοντες στο Δήμο Τεμπών:
* Στην Τ.Κ. Αιγάνης, πρόεδρος θα είναι ο Κων. Ζαφείρης, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Αμπελακίων,  πρόεδρος θα είναι ο Σωτ. Μιχαλάκης ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Γόννων πρόεδρος θα είναι ο Γιώργιος Μπανιώρας, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην Τ.Κ. Ελάτειας, πρόεδρος  θα είναι ο Αντώνιος Γκανάτσιος, επανεκλεγείς με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην ΤΚ. Ευαγγελισμού, πρόεδρος  θα είναι ο Νίκος Καραμανές, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην Τ.Κ. Ιτέας, πρόεδρος  θα είναι ο Γεώργ. Βλαχοστέργιος, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην Τ.Κ. Καλλππεύκης, πρόεδρος θα είναι ο Αναστ. Κούσιος, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Καλοχωρίου - Χειμαδίου, πρόεδρος θα είναι ο Ελευθ. Σεβδαλής, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Κρανιάς – Κουλούρας,  πρόεδρος θα είναι ο Ιωάννης Μήτσιου ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Κυψελοχωρίου, πρόεδρος θα είναι η κα. Πηλία Σουκουβέλου, η οποία επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Μακρυχωρίου, πρόεδρος  θα είναι ο Ιωάν. Μπούτος, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην Τ.Κ. Νέσσωνος, πάρεδρος θα είναι ο Ιωάν. Σακαβός,  ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Οσσας, πρόεδρος θα είναι ο Ιωάν. Μπίκας, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Παραποτάμου, πρόεδρος θα είναι η κα Μαρία Αβραμούλη, νεοεκλεγείσα με το συνδυασμό του Μανώλη.
* Στην Τ.Κ. Πουρναρίου, πρόεδρος θα είναι η κα Αργυρώ Νταναβάρα, νεοεκλεγείσα με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Πυργετού, πρόεδρος θα είναι ο Αθαν. Λαινάς, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
 * Στην Τ.Κ. Ραψάνης, πρόεδρος θα είναι ο Νικ. Γαγάρας, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Σπηλιάς, πάρεδρος θα είναι ο Βασ. Νταής, ο οποίος επανεκλέγεται με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στο Δ.Κ. Συκουρίου, πρόεδρος θα είναι ο Γεώργιος Καλότυχος, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Κολλάτου.
* Στην Τ.Κ. Τεμπών, πάρεδρος θα είναι ο Ιωαν. Λαγκούρας, νεοεκλεγείς με το συνδυασμό του Κολλάτου.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΟΥΛΗΣ

Αυτοί Είναι Οι Τελικοί Υποψήφιοι Για Τον Λαμπρούλη

Στην «Λαϊκή Συσπείρωση» έχουν καταλήξει στους τελικούς υποψηφίους για τον δήμο με επικεφαλής βέβαια τον Γιώργο Λαμπρούλη και αυτοί είναι οι

εξής:
Οι Τελικοί Υποψήφιοι

1    ΑΓΓΕΛΑΚΗ     ΑΘΑΝΑΣΙΑ    τελειόφοιτος ΤΕΙ          
2    ΑΔΑΜΟΣ    ΚΩΝ/ΝΟΣ    Άνεργος          
3    ΑΝΑΠΛΙΩΤΗΣ    ΘΕΟΔΩΡΟΣ    Τελειόφοιτος Μηχανολογίας          
4    ΒΑΓΕΝΑ     ΞΕΝΙΑ    Τελειόφοιτη Παιδαγωγικού          
5    ΒΑΪΟΣ    ΘΑΝΑΣΗΣ    οικοδόμος    Μέλος Δ.Σ. Ομοσπονδίας Οικοδόμων, Συνδικάτου Οικοδόμων Ν.Λάρισας-πρώην πρόεδρος ΕΚΛ      
6    ΒΑΛΙΑΚΟΣ    ΗΛΙΑΣ    γιατρός ΩΡΛ           
7    ΒΕΖΑΛΗ    ΓΕΩΡΓΙΑ    Διευθύντρια Μαιευτήρας - Γυναικολόγος στο ΓΝΛ          
8    ΒΕΝΕΤΣΑΝΟΠΟΥΛΟΥ    ΟΛΓΑ    υπάλληλος Σ-Μ Λάρισα    Μέλος ΔΣ ΕΚΛ, Αντιπροέδρος Συλλόγου εμπορουπαλλήλων Ν.Λάρισας      
9    ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ    ΘΟΔΩΡΟΣ    συντ/χος τραπεζικός          
10    ΒΛΑΧΟΣ    ΚΩΝ/ΝΟΣ    Συνταξιούχος ΕΒΕ          
11    ΒΟΥΛΓΑΡΙΔΗΣ-ΝΤΟΥΜΑΣ    ΓΕΩΡΓΙΟΣ    Φοιτητής Μαθηματικού          
12    ΓΑΒΑΛΑΣ    ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ    Γιατρός - Ειδ/νος Γαστρεντερολογίας          
13    ΓΑΚΟΥ    ΝΙΚΟΛΕΤΑ    Νοσηλεύτρια ΤΕΙ          
14    ΓΑΛΛΟΥ    ΜΑΡΙΑ    Συνταξιούχος          
15    ΓΕΛΛΑΛΗΣ    ΤΑΚΗΣ    Επαγγελματίας    Κοινοτικός Σύμβουλος Γιάννουλης      
16    ΓΕΡΑΣΗΣ    ΧΡΗΣΤΟΣ    οικοδόμος    Μέλος Διοίκησης Συνδικάτου Οικοδόμων      
17    ΓΕΡΟΝΑΤΣΙΟΥ    ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ    Πτυχιούχος Φ.Π.Ψ. Παν. Μακεδονίας          
18    ΓΕΡΟΣΤΕΡΓΙΟΥ    ΕΦΗ    συντ/χος εργάτρια    Μέλος Δ.Σ. Συν/χων ΙΚΑ Ν.Λάρισας      
19    ΓΙΑΝΝΟΥΛΗ    ΦΑΝΗ    Πτυχιούχος Νομικής - υπάλληλος          
20    ΓΙΑΤΣΙΟΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    συνταξιούχος          
21    ΓΚΑΝΑΤΣΙΟΥ    ΜΑΡΙΚΑ    Άνεργη          
22    ΓΚΟΛΑΝΤΑΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Συντ/χος ΟΤΑ          
23    ΓΚΟΝΕΛΑΣ    ΝΙΚΟΣ    Επαγγελματίας          
24    ΓΚΟΤΖΑΜΑΝΗ    ΣΤΥΛΙΑΝΗ    Ιδ. Υπάλληλος          
25    ΓΚΟΥΤΖΙΑΜΑΝΗΣ    ΝΙΚΟΛΑΟΣ    Συνταξιούχος          
26    ΓΚΡΙΜΠΑ    ΚΑΤΕΡΙΝΑ    Πτυχιούχος Πλαστικών Τεχνών και Επιστημών της Τέχνης - υπάλληλος    Γραμματέας Συνδικάτου Επισιτισμού Ν.Λάρισας      
27    ΓΡΙΒΑΣ    ΛΑΜΠΡΟΣ    Συνταξιούχος μεταλλεργάτης          
28    ΔΙΧΡΗΣ    ΝΙΚΟΛΑΟΣ    Οικοδόμος          
29    ΔΡΙΤΣΕΛΗΣ    ΧΡΗΣΤΟΣ    Άνεργος    Αντιπρόεδρος Μορφωτικού Συλλόγου Νέων Εργ. Κατ. Γιάννουλης      
30    ΕΥΑΓΓΕΛΟΥΛΗΣ    ΣΠΥΡΙΔΩΝ    Αγρότης          
31    ΖΑΓΑΝΙΔΟΥ - ΠΑΠΑΜΑΝΟΥ     ΚΥΡΙΑΚΗ    Συντ/χος υπάλληλος          
32    ΖΑΜΑΝΑΚΟΥ    ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ    Αυταπασχολούμενη    Πρόεδρος σχολικών κυλικείων      
33    ΖΑΡΑΜΠΟΥΚΑ    ΒΑΣΩ    συντ/χος τραπεζικός    Πρώην μέλος της Διοίκησης του ΕΚΛ.      
34    ΖΑΦΕΙΡΗ    ΒΙΒΗ    εργαζόμενη στο Μαρινόπουλο    Μέλος Δ.Σ. Σωματείου Εμποροϋπαλλήλων      
35    ΖΕΜΠΕΛΤΖΗΣ    ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ    Μεταλλεργάτης στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ    Μέλος Δ.Σ. ΕΚΛ - Πρώην πρόεδρος σωματείου Μετάλλου      
36    ΖΕΡΒΟΥΛΗΣ    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ    Αγρότης          
37    ΖΗΣΗΣ    ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ    Αγρότης          
38    ΖΟΡΜΠΑΣ    ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ    Τοπογράφος μηχανικός          
39    ΖΟΥΚΑ    ΜΑΧΗ    Μουσικός/Εκπαιδευτικός    Μέλος Δ.Σ. Σωματείου Μουσικών Λάρισας      
40    ΘΑΝΟΣ    ΓΕΩΡΓΙΟΣ    Συνταξιούχος Ηλ.-Μηχανολόγος    Αντιπρόεδρος γραμματειας ΕΕΔΥΕ      
41    ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ    ΒΑΓΓΕΛΗΣ    Οικοδόμος    Μέλος Δ.Σ. Συνεταιρισμού Ελαιοχρωματιστών Ν.Λάρισας      
42    ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ    ΣΩΤΗΡΙΟΣ    Οικοδόμος          
43    ΚΑΖΑΝΤΖΙΔΗΣ    ΠΕΡΙΚΛΗΣ    Έμπορος    Αντιπροεδρος Εμπορικού Συλλόγου Λάρισας      
44    ΚΑΚΑΓΙΑΝΝΗ-ΜΑΝΔΡΑΒΕΛΛΗ    ΝΙΚΟΛΕΤΑ    Οικιακά          
45    ΚΑΛΙΑΜΠΑΣ    ΚΛΕΑΝΘΗΣ    υπάλληλος    Μέλος Δ.Σ. Ομοσπονδίας Τροφίμου-Γάλακτος-Ποτών, μέλος Δ.Σ. ΕΚΛ      
46    ΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ    οικοδόμος          
47    ΚΑΡΑΒΙΔΑΣ    ΝΙΚΟΛΑΟΣ    Συνταξιούχος    Πρώην Διευθυντής Εθνικής Τράπεζας      
48    ΚΑΡΑΓΟΥΓΑ    ΔΗΜΗΤΡΑ    συντ/χος εργάτρια    Πρώην μέλος Δ.Σ. Κλωστοϋφαντουργών      
49    ΚΑΡΑΜΠΑΛΗΣ    ΒΑΣΙΛΗΣ    Ιδ. Υπάλληλος          
50    ΚΑΡΜΙΡΗΣ    ΒΑΣΙΛΗΣ    ηθοποιός - αυταπασχολούμενος          
51    ΚΑΡΥΩΤΗΣ    ΘΑΝΑΣΗΣ    γιατρός Παθολόγος          
52    ΚΑΤΣΙΑΡΙΜΠΑΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    οικοδόμος    Μέλος Ε.Γ. Συνδικάτου Οικοδόμων      
53    ΚΑΦΡΙΤΣΑ    ΒΑΣΙΛΙΚΗ    Εκπαιδευτικός          
54    ΚΟΛΟΒΟΣ     ΜΑΡΚΟΣ    Επαγγελματίας    Μέλος Διοίκησης Εμπορικού Συλλόγου Λάρισας      
55    ΚΟΝΤΟΔΗΜΟΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Νοσοκομειακός Υπάλληλος    Πρώην Αντιδήμαρχος Δήμου Γιάννουλης      
56    ΚΟΡΔΕΛΑΣ    ΑΡΗΣ    άνεργος-συμβασιούχος          
57    ΚΟΥΚΟΥΛΗΣ    ΑΣΤΕΡΙΟΣ    Οικοδόμος    Κοινοτικός Σύμβουλος Φαλάνης      
58    ΚΟΥΚΟΥΜΗΤΡΟΣ    ΒΑΓΓΕΛΗΣ    άνεργος          
59    ΚΟΥΜΑΝΤΖΕΛΗΣ    ΘΑΝΑΣΗΣ    Συνταξιούχος    Πρόεδρος Σωματείου Συνταξιούχων ΙΚΑ Λάρισας      
60    ΚΟΥΜΑΝΤΖΕΛΗΣ    ΚΛΕΑΝΘΗΣ    Οικοδόμος          
61    ΚΟΥΡΕΛΟΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    συμβασιούχος - πρώην έμπορος    πρώην μέλος ΔΣ Εμπορικού Συλλόγου      
62    ΚΟΥΤΣΙΚΟΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Μουσικός          
63    ΚΟΥΤΣΙΜΑΝΗΣ    ΘΥΜΙΟΣ    Εργαζόμενος στον "Αριστέα"          
64    ΚΡΙΚΗΣ    ΠΕΤΡΟΣ    γυμναστής    Δημ. Συμβουλος Λάρισας - πρώην πρωταθλητής πάλης      
65    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ     ΑΝΤΩΝΙΟΣ    Ιδ. Υπάλληλος , Σπουδαστής ΤΕΙ          
66    ΚΩΣΤΑΡΕΛΛΟΣ    ΤΟΛΗΣ    γιατρός Ακτινολόγος          
67    ΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ    ΚΩΝ/ΝΟΣ    Συνταξιούχος γεωπόνος          
68    ΚΩΣΤΟΥΛΑ    ΜΑΡΙΑ    εκπ/κός    Μέλος της Διοίκησης του Μουσείου Αμπελακίων Ιστορικής Περιόδου 1940-49      
69    ΚΩΤΣΙΟΣ    ΙΩΑΝΝΗΣ    Συνταξιουχος ΤΕΒΕ          
70    ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ    ΒΑΣΙΛΗΣ    πολιτικός μηχανικός    Μέλος Κ.Αντπρ/πειας ΤΕΕ, Αντιπροσωπείας Κ/Δ Θεσσαλίας, Μέλος Δ.Σ. ΠΟΛ.ΜΗΧ Λάρισας      
71    ΛΕΜΟΔΕΤΗΣ    ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ    Σπουδαστής ΤΕΙ          
72    ΛΙΑΝΟΣ-ΜΠΕΛΛΟΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Αυταπαχολούμενος    Πρόεδρος σωματείου Συντηρητών ανελκυστήρων Κεντρικής Ελλάδας      
73    ΛΙΑΠΗ    ΚΩΝ/ΝΑ    εκπ/κός    Αντιπρόεδρος του Σωματείου Ιδιωτικών Εκ/κων Θεσσαλίας      
74    ΛΙΟΛΙΟΣ    ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ    Σπουδαστής ΤΕΙ          
75    ΛΟΥΓΓΟΥ    ΜΑΡΙΑ    Αυταπασχολούμενη          
76    ΛΟΥΤΡΙΩΤΗ     ΕΥΤΥΧΙΑ    συντ/χος εργάτρια    Μέλος ΔΣ Σωματείου συν/χων ΙΚΑ - πρώην πρόεδρος σωματείου Κλωστοϋφαντουργών      
77    ΜΑΓΓΑΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    άνεργος - συμβασιούχος          
78    ΜΑΚΡΗΣ     ΧΡΗΣΤΟΣ    Εργαζόμενος στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο    Μέλος Δ.Σ. του σωματείου εργαζομένων στο παν/κο νοσοκομείο       
79    ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗΣ    ΚΩΣΤΑΣ    γιατρός Δ/ντής Β' Παθολογικής κλινικής στο ΓΝΛ          
80    ΜΑΡΑΓΚΟΖΗΣ    ΣΤΕΡΓΙΟΣ    αρτοποιός    Διαμερισματικός Σύμβουλος      
81    ΜΑΡΙΓΚΟΥΔΗΣ     ΧΡΗΣΤΟΣ    Συνταξιούχος          
82    ΜΑΡΜΑΡΙΝΟΥ-ΠΑΠΑΔΟΥΛΗ    ΕΛΕΝΗ    οικιακά          
83    ΜΑΥΡΟΓΙΑΝΝΗΣ     ΧΡΗΣΤΟΣ    Αγρότης          
84    ΜΕΓΔΑΝΗ    ΧΡΙΣΤΙΝΑ    σπουδάστρια ΕΠΑΣ    Μέλος 7μελούς ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ      
85    ΜΗΤΣΗ-ΣΚΕΤΟΥ    ΜΑΡΙΑ    Άνεργη          
86    ΜΙΧΑΗΛ    ΠΑΡΙΣΗΣ    Συνταξιούχος Οικοδόμος          
87    ΜΙΧΑΗΛΙΔΗΣ    ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ    Συνταξιούχος ΟΣΕ          
88    ΜΠΑΛΑΗ-ΚΑΤΣΙΑΟΥΝΗ    ΦΙΛΙΩ    Αρτοποιός          
89    ΜΠΑΛΑΣΟΥΛΗΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    δικηγόρος    Επικεφαλής της Επιτροπής για τις Λαικές Ελευθερίες       
90    ΜΠΑΛΚΟΥΡΑΝΙΔΗΣ    ΓΕΩΡΓΙΟΣ    Συνταξιούχος          
91    ΜΠΑΡΜΠΑΣ    ΣΤΕΛΙΟΣ    φαρμακοϋπάλληλος    Γ.Γ. Σωματείου Φαρμακοϋπαλλήλων Λάρισας      
92    ΜΠΑΡΜΠΟΥΤΗΣ     ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ    συντ/χος    Πρώην μέλος Δ.Σ. Συλλόγου υπαλλήλων ΥΕΘΑ-ΓΕΣ 303 ΠΕΒ      
93    ΜΠΑΡΟΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Συνταξιούχος ΟΤΑ          
94    ΜΠΑΡΟΣ    ΚΩΣΤΑΣ    γιατρός Ακτινοδιαγνώστης    Μέλος του πειθαρχικού του Ιατρικού Συλλόγου      
95    ΜΠΑΤΖΑΚΑΚΗΣ    ΔΗΜΗΤΡΗΣ    γιατρός Επιμελητής Α' ΩΡΛ στο ΓΝΛ          
96    ΜΠΕΡΙΤΖΑΣ    ΒΑΣΙΛΗΣ    Άνεργος    Πρόεδρος Μορφωτικού Εξωραιστικού Συλλόγου Εργατικών Κατοικιών Γιάννουλης      
97    ΜΠΙΖΑΪΝΤΕΣ    ΘΑΝΑΣΗΣ    δικηγόρος          
98    ΜΠΛΕΚΟΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    οικοδόμος    Πρόεδρος Συνδικάτου Οικοδόμων      
99    ΜΠΟΥΡΑΖΑΝΑΣ    ΑΡΗΣ    εργαζόμενος - σπουδαστής Ιατρικών Εργαστηρίων ΤΕΙ          
100    ΝΑΒΑΚΟΥΔΗ    ΜΑΡΙΑ    οικονομολόγος-εκπ/κός    Μέλος του Δ.Σ. του Σωματείου Ιδιωτικών Εκ/κων Θεσσαλίας      
101    ΝΙΑΒΗ    ΝΙΚΗ    Αγρότισσα          
102    ΝΤΑΦΟΥΛΗΣ    ΝΙΚΟΣ    γιατρός Ειδ/νος Αναισθησιολόγος    Γ.Γ Συλλόγου Νοσ. Γιατρών και Κ.Υγείας Λάρισας. Μέλος Δ.Σ. Ιατρικού Συλλόγου      
103    ΝΤΟΤΑΣ    ΘΕΟΔΩΡΟΣ    Μηχανολόγος Μηχανικός ΤΕ          
104    ΝΤΟΥΜΑ    ΒΑΣΙΛΙΚΗ    Ανεργη          
105    ΠΑΓΟΥΝΗΣ    ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ    Συνταξιούχος           
106    ΠΑΖΙΑΝΑΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    συντ/χος εκπ/κός          
107    ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ    ΓΙΑΝΝΗΣ    αρχιτέκτονας    Μέλος Διοικούσας Επιτροπής και αντιπροσωπείας ΤΕΕ Λάρισας      
108    ΠΑΝΤΕΛΙΔΗΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    Φυσικός - υπάλληλος          
109    ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ    ΤΑΣΟΥΛΑ    υπάλληλος          
110    ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ    ΒΑΓΓΕΛΙΩ    συντ/χος ΟΤΕ          
111    ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ    ΒΑΣΙΛΗΣ    οδηγός αστικού ΚΤΕΛ    Πρόεδρος Σωματείου Επαγγελματιών Οδηγών Ν.Λάρισας      
112    ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ    ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ    Άνεργη-εμποροϋπάλληλος          
113    ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ    ΧΡΗΣΤΟΣ    μάγειρας εργαζόμενος στο ΠΓΝΛ    Δάσκαλος χορού      
114    ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ    ΡΙΤΣΑ    Συνταξιούχος Εκπ/κός    Μέλος Γραμματείας Επιτροπής Ειρήνης      
115    ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ    ΦΩΤΗΣ    μουσικός-εκπ/κός    Μέλος Δ.Σ. Συλλόγου Μουσικών Λάρισας      
116    ΠΑΠΑΣΤΕΡΓΙΟΥ    ΚΑΤΕΡΙΝΑ    δικηγόρος    Μέλος του ΔΣ της Ένωσης Γυναικών (ΟΓΕ)      
117    ΠΑΣΧΟΥ    ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ    Εκπαιδευτικός    Μέλος του ΔΣ της Ένωσης Γυναικών (ΟΓΕ)      
118    ΠΑΤΣΙΚΑΣ    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ    Οικοδόμος    Πρωταθλητής Ελλάδος στη σκοποβολή (Τραπ), μέλος Δ.Σ. κυνηγετικού συλλόγου Λάρισας      
119    ΠΛΙΤΣΗ    ΔΗΜΗΤΡΑ    Πολιτικός Μηχανικός          
120    ΡΙΖΑΡΓΙΩΤΗ    ΕΛΙΣΣΑΒΕΤ    Πτυχιούχος Φιλολογιας          
121    ΡΙΖΟΥΛΗΣ    ΚΩΝ/ΝΟΣ    εργαζόμενος στον ΟΣΕ    Α΄ Αντιπρόεδρος ΕΚΛ      
122    ΣΑΚΑΛΗΣ    ΔΗΜΗΤΡΗΣ    πολιτικός μηχανικός          
123    ΣΑΚΕΛΛΑΡΙΟΥ    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ    Αυταπασχολούμενος          
124    ΣΒΑΡΝΑ    ΑΓΓΕΛΑ    Συνταξιούχος          
125    ΣΒΑΡΝΑ    ΦΩΤΕΙΝΗ    Συνταξιούχος υπάλληλος ΔΕΥΑΛ          
126    ΣΕΦΕΡΙΑΔΟΥ     ΑΓΝΗ    ψυχολόγος    Μέλος της Ε.Ε. του σωματείου εργαζομένων στις ιδιωτικές κλινικές      
127    ΣΙΜΟΣ    ΑΧΙΛΛΕΑΣ    σπουδαστής Μηχανολογίας          
128    ΣΚΑΡΙΠΑΣ    ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ    Συνταξιούχος          
129    ΣΚΑΡΛΑΤΟΣ    ΧΡΗΣΤΟΣ    Συνταξιούχος κτηνίατρος    Πρώην Αντιδήμαρχος Λάρισας      
130    ΣΚΟΚΑΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    υπάλληλος    Μέλος Δ.Σ. ΕΚΛ      
131    ΣΟΛΩΜΟΣ    ΛΑΜΠΡΟΣ    Εκπ/κός          
132    ΣΠΑΝΟΠΟΥΛΟΥ-ΚΩΣΤΑΡΙΓΚΑ    ΑΝΝΑ    συντ/χος εκπ/κός - ιστορικός τέχνης    Αντιπρόεδρος του Μουσείου Αμπελακίων Ιστορικής περιόδου 1940-49      
133    ΣΠΑΝΟΥ    ΕΛΕΝΗ    Συνταξιούχος           
134    ΣΠΑΠΗ-ΚΑΛΦΟΥΝΤΖΟΥ    ΛΙΤΣΑ    συν/χος εκπ/κός          
135    ΣΠΗΛΙΟΣ    ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ    Μηχανικός Πληροφορικής-Υπάλληλος στο ΓΝΛ          
136    ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΥ    ΙΩΑΝΝΑ    γιατρός-Πλαστική χειρούργος          
137    ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ    ΑΧΙΛΛΕΑΣ    Επαγγελματίας          
138    ΣΤΑΜΟΣ    ΚΩΝ/ΝΟΣ    Συνταξιούχος-πρώην εργαζόμενος ΠΓΝΛ          
139    ΣΤΑΜΟΥΛΑΚΗ    ΜΑΡΙΑΝΘΗ    Μηχανολόγος Μηχανικός ΤΕ          
140    ΣΩΚΡΑΤΟΥΣ    ΣΩΚΡΑΤΗΣ    εκπ/κός          
141    ΤΑΣΙΟΣ    ΔΗΜΗΤΡΗΣ    Συνταξιούχος ΟΤΑ          
142    ΤΕΛΙΟΥ    ΜΑΡΙΑ    Ψυχολόγος    Πρόεδρος Παραρτήματος Λάρισας του Εθνικού Συμβουλίου ενάντια στα Ναρκωτικά (ΕΣΥΝ)      
143    ΤΕΡΖΟΥΔΗ    ΕΛΕΝΗ    οικιακά          
144    ΤΖΑΝΑΚΟΥΛΗΣ    ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ    Πτυχιούχος Βιομηχανικής Πληροφορικής          
145    ΤΖΙΑΝΤΖΙΟΥ    ΜΑΡΙΑ    άνεργη-εργάτρια    Πρόεδρος Συνδικάτου Κλωστουφαντουργών ιματισμού και δέρματος Ν.Λάρισας      
146    ΤΖΙΜΟΥΛΗΣ    ΔΗΜΗΤΡΗΣ    οικοδόμος    Μέλος Διοίκησης Συνδικάτου Οικοδόμων      
147    ΤΖΙΟΡΤΖΙΟΣ    ΜΕΝΕΛΑΟΣ    Εκπαιδευτικός    Δραστηριοποιείται στο χώρο των ΑμΕΑ      
148    ΤΟΠΟΥΖΛΗ    ΒΑΣΙΛΙΚΗ    Οικονομολόγος    Πρόεδρος Σωματείου Λογιστών      
149    ΤΟΣΙΟΥΔΗΣ    ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ    Συνταξιούχος ΟΣΕ          
150    ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ    ΠΑΥΛΟΣ    Έμπορος          
151    ΤΡΙΓΑΖΗΣ    ΑΓΗΣ    Αυταπασχολούμενος    Μέλος Διοίκησης Εμπορικού Συλλόγου Λάρισας      
152    ΤΣΑΚΜΑΚΗΣ    ΦΩΤΙΟΣ    Τυπογράφος          
153    ΤΣΙΑΒΟΥ    ΜΑΡΙΑ    υπάλληλος Σ-Μ    Μέλος Δ.Σ. Εμποροϋπαλλήλων      
154    ΤΣΙΑΤΣΙΟΥ    ΒΑΣΙΛΙΚΗ    Φοιτήτρια Παιδαγωγικής          
155    ΤΣΙΜΠΛΙΔΟΥ    ΛΙΖΑ    Ιδ.Υπαλληλος, σπουδάστρια Νοσηλευτικής          
156    ΤΣΙΟΓΚΑΣ    ΒΑΣΙΛΗΣ    Πτυχιούχος Μηχανολόγος Μηχανικός          
157    ΤΣΙΟΥΜΑΝΗΣ    ΘΕΟΦΑΝΗΣ    μηχανοτεχνίτης    πρώην δημοτικός σύμβουλος Δήμου Γιάννουλης      
158    ΤΣΙΟΥΤΡΑΣ    ΧΡΗΣΤΟΣ    συντ/χος          
159    ΤΣΙΠΛΑΚΗΣ    ΛΕΥΤΕΡΗΣ    συντ/χος    Μέλος Δ.Σ Συνταξιούχων ΙΚΑ      
160    ΤΣΙΠΛΑΚΗ-ΦΡΕΤΖΙΟΥ    ΕΛΕΝΗ    Άνεργη    Μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης Αυλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων      
161    ΤΣΙΩΝΑ    ΠΙΠΙΝΑ    συντ/χος          
162    ΤΣΟΓΙΑΣ    ΣΤΕΛΙΟΣ    αγρότης          
163    ΤΣΟΛΑΚΗΣ    ΓΙΑΝΝΗΣ    συντ/χος ΟΤΑ    Διαμερισματικός Σύμβουλος      
164    ΤΣΟΥΓΚΡΑΣ    ΓΙΩΡΓΟΣ    Νοσηλευτής    Μέλος Δ.Σ. Σωματείου Εργαζομένων Ιδιωτικών Κλινικών      
165    ΤΣΟΥΤΣΑΣ    ΣΠΥΡΟΣ    Μηχανικός Αυτοματισμού Τ.Ε.          
166    ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ    ΑΡΗΣ    γυμναστής-εκπ/κός    Πρόεδρος Ομοσπονδίας Συλλόγων Γονέων και κηδεμόνων      
167    ΦΟΥΝΤΟΥΛΑΚΗ-ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ    ΣΤΕΛΛΑ    φαρμακοποιός          
168    ΦΩΤΙΑΔΗΣ    ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ    μουσικός-τραπεζικός υπάλληλος    Μέλος του ΔΣ του ΕΚΛ      
169    ΦΩΤΙΑΔΟΥ    ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ    άνεργη εργάτρια          
170    ΧΑΤΖΑΚΗΣ    ΝΙΚΟΛΑΟΣ    Συντ/χος ΟΤΑ          
171    ΧΑΤΖΗΛΑΖΑΡΟΥ    ΑΛΕΞΗΣ    υπάλληλος          
172    ΧΑΤΖΗΛΑΖΑΡΟΥ    ΟΥΡΑΝΙΑ    Οικιακά          
173    ΧΩΤΟΣ    ΦΩΤΗΣ    Μηχανολόγος Μηχανικός ΤΕ - υπάλληλος      

απο press-a

Κλείνουν τα Τέμπη για συντήρηση

Κλειστή θα μείνει η κοιλάδα των Τεμπών την Τρίτη 1 και την Τετάρτη 2 Απριλίου από τις 7 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ, προκειμένου να διεξαχθούν οι εργασίες της απαραίτητης εξαμηνιαίας συντήρησης των βράχων της περιοχής από την «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου».

Όπως είναι φυσικό, τις δύο αυτές μέρες θα υπάρξουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από την Τροχαία για την εκτροπή της κυκλοφορίας.

thessalianews

Σοβαρό τροχαίο στην περιοχή των Τεμπών – συγκρούστηκε φορτηγό με λεωφορείο!

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, φορτηγό συγκρούστηκε με λεωφορείο και ιχ επιβατικό όχημα.
Το τροχαίο έλαβε χώρα στο ύψος της εθνικής οδού μετά τα παλιά διόδια, κοντά στο σημείο όπου είχαμε το πολύνεκρο τροχαίο με τους μαθητές από το Μακροχώρι Ημαθίας.
Το φορτηγό κατευθύνονταν προς Λάρισα ενώ το λεωφορείο προς Θεσσαλονίκη.
Συγκεκριμένα το Ι.Χ προσπάθησε να προσπεράσει χωρίς ωστόσο να τα καταφέρει και «καρφώθηκε» στο λεωφορείο. Στη συνέχεια το φορτηγό έπεσε πάνω στο λεωφορείο.
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες από την σφοδρότατη σύγκρουση υπάρχει ένας νεκρός και αρκετοί τραυματίες.
Αυτή τη στιγμή στο σημείο έχουν φθάσει άνδρες της Πυροσβεστικής και προσπαθούν να απεγκλωβίσουν επιβαίνοντες και από τα δύο οχήματα.
Η κυκλοφορία έχει διακοπεί.

Πηγή: onlarissa

Κλειστά Τα Τέμπη Αύριο Και Μεθάυριο - Οι Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις

Από τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Περιφέρειας Θεσσαλίας ανακοινώνεται ότι σύμφωνα με απόφαση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λάρισας λόγω

εκτέλεσης εργασιών συντήρησης των μέτρων βραχοπροστασίας στην κοιλάδα των Τεμπών, για τις ημέρες 12 και 13-11-2013 και μόνο κατά τις ώρες 07:00 - 20:00, απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης (Π.Α.Θ.Ε.), από τη χ/θ 365+477 (κόμβος Γυρτώνης) μέχρι τη χ/θ 390+700 της Π.Α.Θ.Ε. (διασταύρωση Στομίου).

Κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από εναλλακτικές διαδρομές ως ακολούθως:

Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη:

Α) Τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία θα εκτρέπονται :

o    είτε από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας (χ/θ 346+300 Π.Α.Θ.Ε.) προς την
περιφερειακή οδό Λάρισας - Τρικάλων και στη συνέχεια μέσω Ε.Ο. Λάρισας
- Τρικάλων - Καλαμπάκας - Γρεβενών θα εισέρχονται στην Εγνατία Οδό (εναλλακτική διαδρομή δυτικού άξονα).
o    είτε από τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης (χ/θ 365+550 Π.Α.Θ.Ε.), όπου
θα συνεχίζουν στην Επαρχιακή Οδό Γυρτώνης - Αμπελώνα - Τυρνάβου - Ελασσόνας - Κοζάνης - Εγνατία οδό και θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., στο ύψος του Κλειδιού Ημαθίας (εναλλακτική διαδρομή κεντρικού άξονα).

Β) Όλα τα Ι.Χ. επιβατηγά αυτοκίνητα και τα φορτηγά έως 3,5 τόνων, θα εκτρέπονται από τον κόμβο του Πλατυκάμπου (χ/θ 349+396 Π.Α.Θ.Ε.) προς Αγιά και μέσω της Ε.Ο. Λάρισας-Αγιάς-Αγιοκάμπου-Βελίκας-Κόκκινο
Νερό-Στόμιο-Ομόλιο, θα εισέρχονται στον Αυτοκινητόδρομο προς Θεσσαλονίκη από δ/ση Στομίου (χ/θ 390+700 Π.Α.Θ.Ε.) (εναλλακτική διαδρομή ανατολικού άξονα).

Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Αθήνα:

Α) Τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία θα εκτρέπονται από τον κόμβο Κλειδί Ημαθίας (χ/θ 474+500 Π.Α.Θ.Ε.) προς Βέροια (Εγνατία οδό) - Κοζάνη και από εκεί:

o    είτε μέσω Ε.Ο. Κοζάνης - Ελασσόνας - Τυρνάβου - Αμπελώνα - Γυρτώνης
έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. (εναλλακτική διαδρομή κεντρικού άξονα),
o    είτε μέσω Ε.Ο. Κοζάνης - Γρεβενών - Καλαμπάκας - Τρικάλων - Λάρισας
και στη συνέχεια διά της περιφερειακής οδού Λάρισας - Τρικάλων θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας (εναλλακτική διαδρομή δυτικού άξονα).

Β) Όλα τα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά μέχρι 3,5 τόνους, που θα προέρχονται από Θεσσαλονίκη, θα εκτρέπονται στο ύψος της Κατερίνης (Α/Κ Κορινού Πιερίας χ/θ 445+000) προς Άγιο Δημήτριο και μέσω της Ε.Ο. Κατερίνης - Ελασσόνας - Τυρνάβου - Αμπελώνα - Γυρτώνης έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. (εναλλακτική διαδρομή κεντρικού άξονα).

Γ) Όλα τα οχήματα που θα προέρχονται από Κατερίνη - Πλαταμώνα θα κατευθύνονται στον Α/Κ Κορινού και θα ακολουθούν στη συνέχεια την παραπάνω διαδρομή. Όσα εισέλθουν στην περιοχή ευθύνης της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λάρισας θα αναστρέφονται από τον Α/Κ Αιγάνης και στη συνέχεια, επίσης μέσω Α/Κ Κορινού, θα εκτρέπονται κατάλληλα.


Εξαιρούνται από τις παραπάνω ρυθμίσεις, προκειμένου να διευκολύνεται η κοινωνικοοικονομική ζωή των κατοίκων της περιοχής από την οποία διέρχεται η εναλλακτική διαδρομή του ανατολικού άξονα (παραλιακή Αγιοκάμπου), καθώς και των κατοίκων του Δήμου Τεμπών:

o    Τα λεωφορεία του τοπικού ΚΤΕΛ, για μεταφορά κατοίκων μόνο της
περιοχής, ήτοι για την εξυπηρέτηση της δημόσιας επιβατικής συγκοινωνίας των διαμενόντων στην περιοχή κατοίκων και

o    Τα φορτηγά, για την εξυπηρέτηση αποκλειστικά και μόνο αναγκών
τοπικού ως άνω χαρακτήρα (λ.χ. τροφοδοσία τοπικών επιχειρήσεων, τουριστικών καταλυμάτων κ.λ.π., συλλογή γάλακτος με βυτιοφόρα γαλακτοβιομηχανιών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, εφοδιασμός κτηνοτροφικών μονάδων με ζωοτροφές κ.α.).

Επισημαίνεται ότι οι εργασίες θα εκτελούνται από 07.00΄ ώρα έως 20.00΄ ώρα, ενώ κατά τις νυχτερινές ώρες το ανωτέρω τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης (Κοιλάδα των Τεμπών) θα δίνεται στην κυκλοφορία για όλα τα οχήματα.

απο  

Τα εργα στον Δημο Τεμπων

Η φωτογραφια της  ντροπης και της υποτελειας στον εργολαβο

 

και οι φωτογραφίες   της πραγματικής παράδοσης του έργου που δεν τραβήχτηκαν ποτέ

καθώς επίσης ένα αναπάντητο ερώτημα …  υπάρχει περίπτωση, άσφαλτος που πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος να έπεσε  όχι για να καλύψει τρύπες στον δρόμο αλλά για  προσωπικές εξυπηρετήσεις?

Φωτο πάντως υπάρχουν άφθονες!!! …. Έλεγχος υπάρχει ?

Απ ότι φαίνεται έχει γίνει και διαγράμμιση του έργου  που παρέλαβαν όλοι οι παραπάνω στη Φώτο